撰文/牛一龍

編輯/黃大路

設(shè)計/琚　佳

9月6日，鹽城最大、江蘇前五的中國知名汽車經(jīng)銷商集團實現(xiàn)浴火重生、鳳凰涅槃，舉行重整之后的第一次全員大晨會。

當(dāng)天，在高高飄揚的五星紅旗下，森風(fēng)集團行政監(jiān)察負責(zé)人劉玉林講述森風(fēng)集團重整的艱辛歷程：“面臨著市場環(huán)境的劇烈變化、行業(yè)競爭的日益激烈，我們迎難而上，勇敢面對，通過深入剖析問題根源，巧借政策東風(fēng)，制定并實施了一系列行之有效的重整方案，克服了前所未有的挑戰(zhàn)，最終，成功完成了資產(chǎn)重整，在逆境中實現(xiàn)了蛻變與重生。”

77天前的6月20日，這家曾被謠傳要暴雷的經(jīng)銷商集團企業(yè)在地方政府的支持下啟動申請重整程序。經(jīng)過70多個日日夜夜的工作，現(xiàn)在，法院裁定程序走完，企業(yè)負責(zé)人宣布，立即發(fā)放程序進行過程當(dāng)中停發(fā)的工資，后續(xù)重整過程中企業(yè)將嚴格依法依規(guī)辦事，杜絕一切違法、違規(guī)行為。

“一切以用戶為中心，服務(wù)好每位用戶，重塑森風(fēng)的品牌形象。”重整后的森風(fēng)集團董事長沈峰當(dāng)天發(fā)出新的號令。

在過去的70天，這家江蘇省汽車經(jīng)銷頭部企業(yè)像行業(yè)大部分同行一樣面臨前所未有的挑戰(zhàn)，在行業(yè)內(nèi)的嚴重內(nèi)卷環(huán)境下，公司果斷采取了司法重整程序，帶領(lǐng)旗下46家4S店20多個品牌2000多人，通過一系列內(nèi)部改革和外部資源的整合，最終實現(xiàn)重新出發(fā)。

一夜“白”發(fā)

9月7日是森風(fēng)集團創(chuàng)立18周年的日子。在一間會議室，沈峰回憶了自己創(chuàng)業(yè)二十多年來的往事。他說，森風(fēng)就像他的子女一樣，是他的生命延續(xù)，是全家的重要成員之一。

作為一位知天命的父親，他絕不能在“孩子”遭遇危機時撒手不管，更不會像外界傳說的躺平、失聯(lián)、跑路，最終導(dǎo)致其自生自滅。

前一段，當(dāng)森風(fēng)集團出現(xiàn)行業(yè)性運行經(jīng)營危機后，作為創(chuàng)始人和董事長，沈峰說，他一直在積極應(yīng)對，特別是7月份在網(wǎng)上曝出“鹽城最大的經(jīng)銷商集團暴雷”“老板跑路”“老板失聯(lián)”等負面消息時，他欲哭無淚，徹夜失眠，急得后腦勺的頭發(fā)一夜間長出一綹白發(fā)。

“劉強東是長在前面，我是長在后面。” 與京東集團創(chuàng)始人、董事長劉強東同是江蘇老鄉(xiāng)、蘇商的沈峰苦笑著對汽車商業(yè)評論記者說。

2008年金融危機發(fā)生，因投資數(shù)十億元的倉儲物流，京東資金鏈斷裂，如果年底沒有新的資金進入，京東將站在倒閉懸崖，破產(chǎn)無任何懸念，劉強東面臨功虧一簣。高壓之下，34歲的劉強東心急如焚，寢食不安，失眠久了，自然長出一綹白發(fā)，這是俗稱的一夜白頭。

2023年以來，中國汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈，廠家和經(jīng)銷商深陷價格泥潭，利潤被無休止的價格戰(zhàn)所吞噬，新車銷售嚴重虧損，經(jīng)銷商負流（赤字）經(jīng)營，虧損面擴大，盈利面收窄，經(jīng)營風(fēng)險加劇。

8月21日發(fā)布的中國汽車流通協(xié)會2024年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告中說，即使是盈利的經(jīng)銷商，單店的利潤同比大幅下滑，經(jīng)銷商的虧損比例達到50.8%，新車利潤貢獻下滑至-26.5％。這對經(jīng)銷商來說是致命打擊。

江蘇省汽車流通協(xié)會在呈報給省領(lǐng)導(dǎo)的一份文件中說，因受國際國內(nèi)大環(huán)境等諸多因素影響，尤其是汽車廠家違背市場規(guī)律強壓任務(wù)，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存嚴重超限，迫使經(jīng)銷商低價銷售，汽車市場惡性競爭、下行不止的態(tài)勢日趨嚴重。2023年，江蘇省汽車經(jīng)銷企業(yè)平均負債額增長46.7%。

進入2024年，森風(fēng)集團苦練內(nèi)功，多措并舉，但仍難以擺脫困境。

“身敗名裂，家破人亡！”沈峰神情嚴肅地說，民營企業(yè)一旦出現(xiàn)閃失，遭遇這種黑天鵝事件碾壓，一定是萬劫不復(fù)，他自稱那段時間“太累了”，至今還“很累”。

浴火重生

2024年8月31日，絕對是一個好日子。

在北方的天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為主題的2024第二十屆泰達汽車論壇正式開幕，國家多個部委相關(guān)負責(zé)人向行業(yè)傳遞汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、汽車市場促消費的諸多利好。

在西南的天府之國成都，2024第二十七屆成都國際車展迎來專業(yè)和大眾觀眾開放日，潮動蓉城。

在東部的江蘇，江蘇省發(fā)展改革委、省財政廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省推動超長期特別國債資金支持消費品以舊換新的實施方案》，進一步明確了該省加力支持消費品以舊換新的主要措施，其中，個人消費者乘用車置換補貼最高18000元。

最值得銘記的還是在江蘇省鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，森風(fēng)集團在經(jīng)歷70天的浴火重生后，迎來了一個具有重大歷史意義的時刻：企業(yè)重整取得階段性成功，重新啟動經(jīng)營。

在北京龐大、重慶龍華、廣東永奧、江蘇潤東、浙江中通、新疆廣匯等一眾經(jīng)銷商巨頭先后破產(chǎn)、退市、暴雷、倒下的今天，誰也沒有想到，摔在地上的鹽城森風(fēng)，又抓了一把土，拍拍身上的灰塵，奇跡般地站了起來，“以更加堅定的信念和嶄新的面貌，勇敢地站在了新時代的起點上，揚帆遠航。”

當(dāng)天，森風(fēng)集團集中交付奧迪、比亞迪等新車166輛。

如果從30年前沈峰辭去公職下海、靠3000元做摩托車生意算起，森風(fēng)集團已走過三十余載春秋。這三十年，沈峰最大的商海經(jīng)驗與教訓(xùn)就是“誠信為本、爭創(chuàng)一流”的信念。

在由當(dāng)?shù)卣⒔鹑跈C構(gòu)、客戶、媒體等參加的“這一刻，感恩于心；下一程，共赴美好”東、西兩個會場交車儀式上，森風(fēng)集團董事長沈峰、總裁倪濱說的最多的就是感謝：

“感謝黨和政府對森風(fēng)集團的大力支持，感謝每一位車主朋友的支持與厚愛，感謝各位合作伙伴的信任與幫助，感謝媒體朋友的關(guān)注與宣傳，更要感謝每一位森風(fēng)人的不離不棄、辛勤付出與無私奉獻。因為有你們，森風(fēng)集團才能渡過難關(guān)，才有了今天重整的成功。因為有你們，森風(fēng)集團才有重生的機會。”

重整再生

就在重啟開業(yè)前的7月29日，鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院作出《民事裁定書》，裁定受理森風(fēng)集團有限公司（簡稱森風(fēng)集團）的重整申請。

《民事裁定書》中說，2024年7月1日，申請人森風(fēng)集團有限公司以其及其關(guān)聯(lián)企業(yè)向本院申請重整；本院于2024年7月18日組織聽證，經(jīng)聽證法院認為，森風(fēng)集團的重整申請主體適格，具有重整價值和挽救的可能性，裁定受理森風(fēng)集團有限公司的重整申請。

8月23日，鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院作出《民事裁定書》，裁定對森風(fēng)集團等46家公司進行實質(zhì)合并重整。

沈峰表示，感謝黨的政策，感謝地方政府的大力支持，森風(fēng)集團的重整從申請到受理，用時很短，非常不易，也反映了鹽城地區(qū)優(yōu)越的營商環(huán)境。

沈峰給汽車商業(yè)評論記者看了兩段視頻，大意是：99%的老板根本不知道什么是重整，負債的民營企業(yè)的老板面臨著債務(wù)的逾期或者面臨著訴訟，賬戶被凍結(jié)或者資產(chǎn)被查封，更甚者資產(chǎn)涉及到被拍賣。重整就是一個司法程序，它是重整，不是要破產(chǎn)（清算），可以利用程序化解債務(wù)，停止所有債務(wù)的計息，讓所有的賬戶凍結(jié)解開，包括讓（法院）執(zhí)行中止，讓拍賣中止。

他還援引一個律師的話，重整不等于破產(chǎn)，更強調(diào)的是對企業(yè)的保護，國家政策上講得很清楚，民營企業(yè)可以利用這個程序化解債務(wù)，有三大好處：

第一，只要法院受理了重整，所有債務(wù)停息，降低企業(yè)的負擔(dān)，沒有一個程序能夠讓債務(wù)停下來，只有破產(chǎn)重整程序能讓所有債務(wù)停息，不再計算，讓債務(wù)總額固定住。

第二，所有的賬戶凍結(jié)和資產(chǎn)查封解除，使企業(yè)經(jīng)營不受影響。特別是資產(chǎn)被查封，也會恢復(fù)可以正常使用。

第三，資產(chǎn)的拍賣、執(zhí)行全部中止，停下來，保護企業(yè)核心資產(chǎn)。

沈峰說，包括他此前在內(nèi)，大家對重整的理解都有誤區(qū)。

一條“好”路

9月4日的鹽城，依舊炎熱，這個具有紅色革命精神的城市召開全市全面深化改革委員會會議。會議強調(diào)，向“問題最多”“群眾最盼”“發(fā)展最需”“試點最亮”處聚焦發(fā)力，努力為全省全國改革探索路子、貢獻經(jīng)驗。

而森風(fēng)集團通過自身危機化解和自己的探索，為中國汽車流通行業(yè)那些仍在運行危機泥潭中越陷越深的經(jīng)銷商集團找到一個好的途徑來化解風(fēng)險。

一位律師告訴汽車商業(yè)評論記者，像森風(fēng)這種案件，以前沒有一年半載肯定搞不定，現(xiàn)在能快速立案并且企業(yè)重新輕裝上路。

沈峰表示，當(dāng)他們把森風(fēng)這個“急剎車”事情反映給鹽城當(dāng)?shù)卣?，政府迅速成立了工作小組，立即討論實施方案。當(dāng)?shù)卣?、司法相關(guān)部門敢為人先，敢于擔(dān)當(dāng)。

令沈峰欣慰的是，在前期的“急剎車”事件中，森風(fēng)集團憑借自己鍛造的高素質(zhì)經(jīng)營管理團隊、系統(tǒng)而高效的業(yè)務(wù)體系、滿足消費者多元化需求并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的客戶口碑，贏得廣大車主的信賴，最終在江蘇汽車流通服務(wù)市場上重新站了起來。

這一次，沈峰清晰地感到，時代的車輪滾滾向前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，新能源汽車的異軍突起，智能化技術(shù)的日新月異，無一不在深刻改變著汽車市場的格局。

對森風(fēng)集團下一步的發(fā)展目標，沈峰介紹，首先是一個不變，將繼續(xù)秉承“以客戶為中心”的理念。

其次是一個變，改變思路，緊跟時代步伐，轉(zhuǎn)換經(jīng)營方式，優(yōu)化管理，提升服務(wù)。將加大在新能源領(lǐng)域的布局，抓住新能源汽車增長的機遇；向多元化發(fā)展；積極響應(yīng)客戶需求，為客戶提供熱情、專業(yè)、高效、細致的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，關(guān)愛客戶用車養(yǎng)車生活全生命周期。

森風(fēng)集團總裁倪濱表態(tài)：“未來，森風(fēng)集團將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，致力于成為鹽城乃至全國范圍內(nèi)最具影響力的汽車銷售及服務(wù)中心。”

轉(zhuǎn)載自：汽車商業(yè)評論